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原标题:汽车文明不仅仅是技术性要求,开车上路必须要

浏览次数:67 时间:2019-10-18

近日,我市交巡警开展了针对“不按规定快速撤除事故现场的专项整治行动”。明确规定,渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、渝北、北碚、巴南以及北部新区行政区域范围,从早晨7时到晚21时,机动车之间发生交通事故无人员伤亡,仅造成财产损失在2000元以下的;机动车之间发生交通事故造成车辆引擎盖、车灯、门窗、后视镜等部件损害的,必须按规定快速撤除事故现场,否则要受到处罚。

“十一”长假中自驾出行,在一条国道上遭遇堵车。车缓缓向前如蜗牛般蠕动,有的车主等不及干脆驶向逆向车道,行驶一段后遇到对面开来的车,道路被堵得严严实实,长龙般的车队一步也挪动不了了。这时候,最让你恼火的不是堵车,而是那些没有路德的司机,他们的自私自利比堵车更让人愤怒。 在刚刚过去的这个“十一”长假中,高速之“堵”成为一些人的心头之痛。车多当然是一个重要原因,但不能否认的是,很多司机欠缺行车素质,他们将在城区道路上的驾驶陋习带到了高速路上,频繁地并线、肆意乱窜,大大增加了事故发生的几率,加剧了道路拥堵。 很多时候,“堵”不仅仅是因为路的“硬件”问题,更多还有人的“软件”问题。堵车的时候,司机们不懂谦让,见缝插针,结果是越挤越堵。 从这个角度看,日前公安部修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》可谓亮点多多。新修订的规定对大中型货车驾驶证的申领、驾驶人考试制度以及驾驶人日常管理等方面,进行了更完善的修订。其中,加大对严重违法行为的处罚力度更是惹人注目。 驾车上路,技术性要求是关键。在这方面,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》在驾驶人考试制度中更加突出了实际驾驶的能力。同样,与技术性要求相比,对司机“车德”、“路德”的要求更是不能放松。“新规”中“将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分,由6分提高到12分,将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6分”,这些处罚力度的加大,有助于提高司机们的职业素养。 日常生活中,很多交通事故的“导火索”并非全部由“技术性”要求引发,随意加塞、变道不打转向灯等细枝末节的“道德性”问题也常常引发事故。“路怒族”为何越来越多,不夸张地说,很大程度上是由“无品无德”的司机引发的。 中国已进入汽车社会,我们都在强调汽车文明。谦让出平安,尊重生文明,这是交通文明的优良传统。在古代中国,驾车虽是贵族、官员的权利,但仍强调驾车时要有文明修养。周时驾车有“五驭”,相当于今日的“文明驾车规范”。《礼记?曲礼》也有“入国不驰,入里必式”、“国中以策彗恤勿驱,尘不出轨”的要求,这与现代的交通文明中,要求驾车要避让行人,土路不开快车,过胡同、街巷、村落,减慢速度等都是一脉相通的。 安全有道,行车有德,做人有品。汽车文明不仅仅是技术性要求,驾车技术再好如果没有行车素养,同样会损人损己。所以,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》加大对司机违章违法的处罚力度,无论如何都不为过。 来源:中国青年报 2012-10-10 “十一”长假中自驾出行,在一条国道上遭遇堵车。车缓缓向前如蜗牛般蠕动,有的车主等不及干脆驶向逆向车道,行驶一段后遇到对面开来的车,道路被堵得严严实实,长龙般的车队一步也挪动不了了。这时候,最让你恼火的不是堵车,而是那些没有路德的司机,他们的自私自利比堵车更让人愤怒。 在刚刚过去的这个“十一”长假中,高速之“堵”成为一些人的心头之痛。车多当然是一个重要原因,但不能否认的是,很多司机欠缺行车素质,他们将在城区道路上的驾驶陋习带到了高速路上,频繁地并线、肆意乱窜,大大增加了事故发生的几率,加剧了道路拥堵。 很多时候,“堵”不仅仅是因为路的“硬件”问题,更多还有人的“软件”问题。堵车的时候,司机们不懂谦让,见缝插针,结果是越挤越堵。 从这个角度看,日前公安部修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》可谓亮点多多。新修订的规定对大中型货车驾驶证的申领、驾驶人考试制度以及驾驶人日常管理等方面,进行了更完善的修订。其中,加大对严重违法行为的处罚力度更是惹人注目。 驾车上路,技术性要求是关键。在这方面,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》在驾驶人考试制度中更加突出了实际驾驶的能力。同样,与技术性要求相比,对司机“车德”、“路德”的要求更是不能放松。“新规”中“将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分,由6分提高到12分,将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6分”,这些处罚力度的加大,有助于提高司机们的职业素养。 日常生活中,很多交通事故的“导火索”并非全部由“技术性”要求引发,随意加塞、变道不打转向灯等细枝末节的“道德性”问题也常常引发事故。“路怒族”为何越来越多,不夸张地说,很大程度上是由“无品无德”的司机引发的。 中国已进入汽车社会,我们都在强调汽车文明。谦让出平安,尊重生文明,这是交通文明的优良传统。在古代中国,驾车虽是贵族、官员的权利,但仍强调驾车时要有文明修养。周时驾车有“五驭”,相当于今日的“文明驾车规范”。《礼记?曲礼》也有“入国不驰,入里必式”、“国中以策彗恤勿驱,尘不出轨”的要求,这与现代的交通文明中,要求驾车要避让行人,土路不开快车,过胡同、街巷、村落,减慢速度等都是一脉相通的。 安全有道,行车有德,做人有品。汽车文明不仅仅是技术性要求,驾车技术再好如果没有行车素养,同样会损人损己。所以,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》加大对司机违章违法的处罚力度,无论如何都不为过。 来源:中国青年报 2012-10-10

相信,绝大多数市民和笔者一样,对这一规定是非常拥护的。因为,经常在路上可以看到一些驾驶员为了一点小擦挂,就把车子停在道路中间,相互指责、谩骂,甚至动手,而后面的汽车则被堵成了长龙。

一些平时也许有教养、有品位,而一旦驾车上路,就容易发怒的人被称为路怒族。若遭遇其他驾驶人员的违法违章行为,就更怒不可遏,非要一较高下而快之,由此引发的交通拥堵乃至惨案都屡有发生。据媒体报道,如果一辆大货车在大学城隧道停车占道10分钟,将会有2000多辆汽车受阻,拥堵排队约4.9公里,需要交巡警疏导45分钟才能恢复正常,影响到社会和经济秩序的正常运转。路怒族,往往一根筋横到底,宁愿堵车千里,也不让自己的车子靠边。更有一些人,开车没车德,诸如—转弯不打灯、高速路上S形穿越抢道、任意占据应急车道,长时间压线行驶……这些情况,不但缺德,有的已经违法。

缺德的,应当受到公众谴责,对违法的,需要相关部门依法查处。但是,作为其他驾车人,就不能“以怒制偏”地开赌气车,非要以牙还牙地用强超、甩车、逼停等极端方式来“还击”他人。因为这本身也是违规违法的行为,极易造成更大的混乱和危险,轻者发生擦挂碰撞,重者车毁人亡。去年发生在江北区观音桥的“2·7”重大车祸,就是小事故引发的。由于双方不理智,不冷静,怒气冲冲,呈强斗勇,结果酿成了4车相撞,3人死亡10人受伤的惨剧发生,真可谓血的教训。

所以,开车上路,必须要有良好的心态和车德,要约束好自己的行为,多一点包容的心理,千万不要成为“路怒族”,因为交通畅通,是你我他的共同参与,而不是那一个人的私事。

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